香港飛龍.online 官方授權發布的第4代「香港飛龍」標誌 本文内容： 高鐵到底為啥不能等人？標準答案來了！總工程師這麼回答… 2010年，全世界最長的武廣高鐵正式開通； 2011年，受到世人矚目的京滬高鐵開通，緊接著就是滬昆高鐵開通運營，哈大高鐵、西成高鐵等； 截止到2018年，全國共有77條高鐵動車線路已經正式投產運營。 高鐵的發展速度用“一日千裏”來形容一點也不為過。中國歷經十年時間，從高鐵運行“零的突破”到全球高鐵大國，短短十年，彈指一揮間，高鐵發展也是中國發展歷程的最好見證。 有新聞報道，一位乘客為了等家人，攔住高鐵的車門，不讓車正點開走。這種情況，會對鐵路運營造成哪些影響？ 中國通號總工程師張誌輝表示，高鐵，包括所有的鐵路是按行車計劃、運行圖運行的，尤其現在高鐵的行車密度是很大的，北京南高峯時段的情況是五分鐘就有一趟高鐵發出。如果真的因為人為的原因影響那輛列車晚點時間過長，肯定會影響後續的列車。如果延誤時間再長，也可能會影響到其他線路。所以，也提醒大家千萬不要去做這種事情，這樣會給整個鐵路的運營造成影響，也會為運行圖的調整帶來很大的工作量。旅客如果趕不上自己的那趟車，可以改簽下一趟高鐵列車。 (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
